Malgré l’arrivée de véhicules hybrides et électriques sur le marché des voitures plus respectueuses de l'environnement, le vélo électrique (e-bike) est de plus en plus populaire, notamment auprès des citadines et citadins. Pour des déplacements plus rapides, loins des bouchons quotidiens, le vélo électrique est de plus en plus adopté car il rejette moins de CO2 et procure plus de plaisir et de confort sur la route. Dans le guide complet sur le vélo électrique, tu pourras découvrir dans quels domaines le vélo électrique peut remplacer les voitures et comment il peut contribuer à la neutralité climatique.
Le vélo électrique est arrivé petit à petit sur le marché depuis 1995. Or, avec plus de 20 ans de recherches, les batteries sont devenues plus puissantes et tout l’aspect électronique est devenu plus facile à manipuler. Ainsi, le vélo électrique (e-bike) a pu se démocratiser avec le temps. De plus, le développement des technologies numériques ouvre de toutes nouvelles possibilités, par exemple la connexion entre un vélo électrique et un smartphone.
En Allemagne comme en Suisse, la différence entre Pedelec et vélo électrique est importante bien qu’ils soient tous les deux considérés comme cyclomoteur léger. En effet, le terme pedelec signifie « Pedal Electric Cycle » (cycle à pédalage assisté) comme défini par la directive 2002/24/CE de l'Union européenne. Cela résume assez bien ce qu'est le Pedelec: l'assistance électrique ne se déclenche que lorsque tu pédales et ce jusqu'à 25 km/h, un S-Pedelec jusqu’à 45 km/h. Un vélo électrique (VAE) va également jusqu’à 45 km/h mais déclenche l’assistance électrique avec une poignée à gaz.
En Suisse, il est permis de rouler avec un Pedelec à partir de l'âge de 14 ans avec un permis de conduire M obligatoire pour les 14-16 ans. Pour un S-pedelec et VAE en Suisse, ils sont considérés comme il faut obligatoirement rouler sur les pistes cyclables (s’il y en a) et son utilisation nécessite une plaque d'immatriculation, une vignette ainsi qu’un casque de cycliste selon la norme EN 1078 et un rétroviseur.
Le vélo électrique (e-bike) est aujourd’hui un élément important pour un avenir neutre sur le plan climatique.
Cependant, son histoire commence bien plus tôt: dès 1895, l'Américain Ogden Bolton Jr. fait breveter un vélo électrique, mais sans pédale. Ce n’est qu’en février 1899 que le premier brevet pour une bicyclette électrique à pédalage a été déposé par l'ingénieur allemand Albert Hänsel. Mais comme le réseau électrique était encore en cours de développement à l'époque et que l'énergie électrique n'était accessible qu'à un petit nombre, l'intérêt général pour la bicyclette électrique était faible.Avec l'introduction de la batterie au lithium en 2005, le vélo électrique est devenu plus confortables et plus puissant, et donc par conséquence de plus en plus populaire.
Dans notre e-book, tu pourras découvrir comment fonctionnent les différents composants du vélo électrique (e-bike). Tout est expliqué en détails: de l'accumulateur, au moteur jusqu’au contrôleur. Les différents types de vélo électriques n’auront également aucun secret pour toi: vélo électrique VTT, citadin, de course, cargo et bien plus...
Comme la plupart des produits, les vélos VAE sont disponibles à tous les prix. Alors qu’un vélo VAE d’entrée de gamme coûte environ 1’300 euros voire jusqu’à 4’500 euros pour des vélos VTTAE avec des moteurs spécialisés, de nombreux services publics de certaines grandes villes ou cantons ainsi que des fournisseurs d'énergie offrent des subventions. Dans cet e-book, tu peux découvrir les aides disponibles pour l'achat d’un vélo électrique allant parfois jusqu’à 15% du prix d’achat. Cependant, la condition est parfois d’avoir un contrat avec le fournisseur d’énergie ou bien d’être nouveau client. Si vous êtes indécis, vous pouvez louer un vélo électrique pour un mois pour 300 CHF par exemple.
Parmi les conseils donnés, tu trouveras par exemple les conseils suivants:
Dans cet e-book, tu trouveras également toute la réglementation juridique pour savoir quand tu as besoin d'une immatriculation ou d'un permis de conduire ou bien quand tu es obligé(e) de porter un casque, par exemple.
Le vélo électrique (e-bike), en tant que technologie, n'est pas forcément nouveau. Mais en tant que moyen de transport, il ne s'est véritablement banalisé qu'au cours de ce millénaire avec une demande vraiment forte pour le vélo électrique apparue que récemment. En conséquence, le développement de nouvelles fonctionnalités et capacités n’a fait que commencer. En d'autres termes, on peut s’attendre à des innovations passionnantes autour du vélo électriques comme des batteries plus puissantes avec un temps de charge plus rapide ou bien des moteurs sur lesquels tu peux compter encore plus longtemps.
Bien que le vélo électrique, aussi bien VTT que citadin, plaît de plus en plus aux consommatrices et consommateurs et font de plus en plus d’adaptes, certains domaines ont besoin d’ouvrir un peu plus leurs bras à l’arrivée des vélos électriques (e-bikes) dans la circulation notamment, les infrastructures pour le vélo en général, les mesures de soutien et d’incitations financières, par exemple.
Ainsi, le vélo électrique (e-bike) devient de plus en plus une véritable alternative au sein de la circulation routière. Le vélo électrique vaut le détour, tant pour le porte-monnaie que pour la protection de l'environnement. Contrairement à tout au moyen de transport motorisé tu peux réduire considérablement ton empreinte carbone en adoptant le vélo électrique. Surtout si tu charges ton vélo avec de l'électricité provenant de sources renouvelables. À l'heure du réchauffement climatique, chaque gramme de CO2 économisé compte! Tu trouveras toutes les informations nécessaires sur le sujet dans notre e-book.
Bonjour chers membres de la communauté, je m'appelle Ricardo, j'ai 32 ans. En tant que conseiller, je voudrais t'accompagner tout au long de ta transition énergétique. Avec expertise et humour, je saurai te guider à travers les différents domaines du transport intelligent afin de soutenir au mieux ta transition énergétique. En tant qu'Event Manager, j'ai géré de nombreux événements pour des entreprises du secteur automobile avec lesquelles j'ai travaillé en étroite collaboration. Qu'il s'agisse d'un salon professionnel à l'IAA, d'un événement de lancement d'une nouvelle voiture ou d'un congrès sur les dernières tendances du secteur. J'aimerais maintenant te faire profiter de cette expertise acquise au fil des années à travers mes articles de blog.