Klassik trifft auf Moderne: Dank Hybrid-Auto mit zwei Energiequellen gleichzeitig fahre
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Per Hybrid-Auto Richtung Klimaneutralität
Seit 1850 steigt die Temperatur der Erdoberfläche in jedem Jahrzehnt weiter an. Das stellte der Weltklimarat (IPCC, Intergovernmental Panel on Climate Change) in einem 2013 veröffentlichten Bericht fest. Damit bestätigte der Ausschuss nicht nur die globale Erwärmung: Er nannte den Menschen und die Freisetzung von Treibhausgasen klar als Hauptursache.
Obwohl seitdem schon einige Jahre ins Land gegangen sind, hat sich nur wenig verändert. Zwar haben sich die Vereinten Nationen 2015 mit dem Pariser Abkommen zu Maßnahmen gegen den Klimawandel bekannt. Doch in der Praxis ist die Weltgemeinschaft von vielen ihrer Ziele noch immer weit entfernt.
Aber warum eigentlich? Ein Grund ist: Der Klimawandel erfordert große Umstellungen. Und die sind nicht von heute auf morgen zu bewerkstelligen. Darum kommt es jetzt auf uns alle an – und auf Technologien, die den Übergang so leicht wie möglich machen.
Das Hybrid-Auto ist so eine Technologie. Es vereint den klassischen Verbrennungsmotor und den zukunftsfähigen Elektroantrieb. Dadurch bist du mit einem Hybridfahrzeug CO2-ärmer unterwegs und musst dir gleichzeitig keine Sorgen über die Verfügbarkeit von Treibstoff machen.
Wie ein Hybrid funktioniert und was es bei dem Kauf, der Fahrt und der Pflege zu beachten gilt, erfährst du in diesem E-Book. Und natürlich verraten wir dir auch, welche Vorteile das Hybrid-Auto für dich und die Energiewende haben kann.
Das Hybrid-Auto einfach erklärt
Das lateinische Wort „hybrida“ bedeutet so viel wie „Mischling“. Das trifft es beim Hybrid-Auto ziemlich gut. Denn es „vermischt“ 2 Technologien. Theoretisch können das alle möglichen Antriebsarten sein. In der Praxis sind damit aber meist Fahrzeuge gemeint, die den Verbrennungs- und Elektroantrieb vereinen.
Die beiden Motoren können auf verschiedene Arten zusammenarbeiten. Lange Zeit waren Hybrid-Autos stark vom Verbrennungsmotor abhängig. Entweder lieferte dieser die Energie für den Elektromotor oder übernahm den Antrieb gleich zum Großteil selbst. Mit einem modernen Plug-in-Hybrid (kurz: PHEV) bist du dagegen weitestgehend unabhängig von Benzin und Diesel: Ihn kannst du direkt an das Stromnetz anschließen und aufladen.
Denn der große Vorteil der Hybridtechnologie ist ihre gesteigerte Umweltfreundlichkeit (im Vergleich zum reinen Verbrennungsmotor). Mit seinem deutlich geringeren CO2-Ausstoß spielt der Hybridantrieb so eine wichtige Rolle beim Kampf gegen den Klimawandel.
Wissenswertes
Konkret heißt das: Ein Hybridelektrokraftfahrzeug – kurz HEV (Hybrid Electric Vehicle) – verfügt sowohl über einen Verbrennungs- als auch einen Elektromotor. Neben einem konventionellen Tank hat ein Hybrid-Auto dementsprechend noch einen Akkumulator, um den Elektromotor mit Strom zu versorgen.
Die Geschichte des Hybrid-Autos
Elektromobilität gilt als Antriebstechnologie der Zukunft. Was nur wenige wissen: Elektromotoren für Automobile gibt es bereits sehr viel länger – schon seit Ende des 19. Jahrhunderts. Tatsächlich lieferten sich Verbrenner und Elektroantrieb zu Beginn der Automobilära ein Kopf-an-Kopf-Rennen um die Vorherrschaft der Antriebstechnologien.
Zum Vergleich: Das erste Automobil mit Elektromotor fuhr 1881. Erst 1886 stellte Carl Benz seinen kraftstoffbetriebenen „Benz Patent-Motorwagen Nummer 1“ vor. Der Kraftwagen gilt heute als Startschuss für den Siegeszug des Automobils. Einige Vorteile der Elektromobilität waren jedoch schon damals bekannt (auch wenn Umweltfaktoren zu dieser Zeit selbstverständlich noch kein Thema waren). Daher war es nur eine Frage der Zeit, bis ein kluger Kopf versuchte, beide Technologien zu kombinieren. Und so produzierte die US-amerikanische Armstrong Manufacturing Company 1896 das erste Fahrzeug mit Hybridantrieb.
Noch einen Schritt weiter ging 3 Jahre später das spanische Unternehmen La Cuadra: 1899 präsentierte der Autohersteller ein Fahrzeug, das primär von einem Elektromotor angetrieben wurde. Der zusätzliche Verbrennungsmotor diente lediglich dazu, den Akkus per Generator Energie zu liefern. Einen ähnlichen Weg schlugen zur etwa selben Zeit die Belgier von Établissements Pieper ein. Der in ihrem Hybrid-Auto verbaute Einzylindermotor hatte nur eine Aufgabe: die Batterien mit Energie zu versorgen.
Und im deutschsprachigen Raum? Hier stach besonders die Pionierarbeit von Ferdinand Porsche hervor. Der Fahrzeugkonstrukteur hatte mit dem Lohner-Porsche bereits 1900 einen rein elektrisch angetriebenen Wagen entwickelt. Diesen erweiterte er 1902 um einen mittels Verbrenner angetriebenen Akku-Generator. Der erste Hybrid aus dem Hause Porsche war geboren.
In den folgenden Jahren setzten sich jedoch zunehmend Motoren auf Kraftstoffbasis durch. Die Hybridtechnologie spielte (wie die Elektromobilität im Allgemeinen) auf dem Fahrzeugmarkt fortan nur noch eine untergeordnete Rolle. Eine Ausnahme war der öffentliche Nahverkehr. Zum Beispiel setzte die Londoner Busgesellschaft Thomas Tilling bis 1925 Fahrzeuge mit Hybridantrieb ein. Vor allem in den 1930ern vertrauten auch in den USA viele Städte auf Hybrid-Busse.
Im Privatbereich fanden Autohersteller erst in den 1980er-Jahren wieder Interesse am Hybridantrieb. Nach Forschung, Tests und Prototypen erschienen die ersten Modelle in den 1990ern. Allerdings wiesen diese häufig noch Probleme auf und waren zudem für den Großteil der Bevölkerung nicht erschwinglich. Das änderte sich in den 2000er- und vor allem den 2010er-Jahren rapide: Im Zuge eines wachsenden Umwelt- und Klimabewusstseins wird das Hybrid-Auto nicht nur immer beliebter, sondern auch technisch ausgefeilter – und ist längst wieder zurück auf unseren Straßen.
Antrieb für die Energiewende
Treibhausgase und vor allem Kohlenstoffdioxid gelten als direkte Ursache für die globale Erwärmung. Da ist es nur logisch, dass wir Menschen den Ausstoß von CO2 reduzieren müssen – und zwar wie und wo immer es nur geht.
Schrittweise vom Benziner zum Elektroauto
Die Bundesregierung möchte bis 2030 den Ausstoß von Treibhausgasen um 55 Prozent verringern – ausgehend vom Jahr 1990. Die Energiewende im Verkehrswesen ist hierfür ein wichtiger Faktor. Darum hat die Bundesregierung Berechnungen angestellt: Etwa 7 bis 10 Millionen Fahrzeuge mit Elektroantrieb müssten im kommenden Jahrzehnt zugelassen werden.
Das Hybrid-Auto und seine clevere Technik
Die Aussagen zu Hybrid-Autos fallen teils sehr unterschiedlich aus. Das ist kein Wunder. Denn Hybrid ist nicht gleich Hybrid. Lass uns deshalb einen Blick unter die Motorhaube werfen.
Verschiedene Varianten des Hybrid-Autos
Serieller und paralleler Antrieb sind nicht die einzigen Unterscheidungskriterien bei Hybridfahrzeugen. In welche Kategorie dein Hybrid-Auto fällt – das ist davon abhängig, wie viel der Antriebsleistung der Elektromotor beisteuert.
Vorteile von Hybrid-Autos
Die verschiedenen Hybridvarianten haben auch unterschiedliche Vorteile. Abgesehen vom Micro-Hybrid gibt es jedoch einige Vorzüge, die die meisten Modelle einen. Denn Hybrid-Autos sind…
Nachteile von Hybrid-Autos
Hybrid-Autos scheinen in vieler Hinsicht eine praktische Lösung, um unsere Klimaziele greifbarer zu machen. Trotzdem ist die Diskussion um die alternative Antriebsart hitzig – und alles andere als einheitlich. Lass uns daher einige der (Vor-)Urteile hinsichtlich hybrider Fahrzeuge auf den Prüfstand stellen.
Von Förderung bis Reichweite: 13 Tipps für dein Hybrid-Auto
Ob dem Klima oder deinem Geldbeutel zuliebe: Mit einem Hybrid-Auto machst du vieles richtig. Damit du beim Kauf und bei der Nutzung deines Hybridfahrzeugs nichts falsch machst, haben wir hier ein paar Tipps für dich.
Tipps für dein Hybrid-Auto
Neue Entwicklungen vom Akku bis zur Brennstoffzelle
Die Hybridtechnologie hat ihr Maximum noch lange nicht erreicht. Gerade weil sie so wichtig für die Verkehrs- und Energiewende ist, wird sie beständig weiterentwickelt.
Hybrid löst Benzin ab
Technologisch und industriell ist das Hybrid-Auto weiter auf dem Vormarsch. Und wie sieht es politisch und gesellschaftlich aus?
Doppelt fährt besser: Vorwärts kommen mit einem Hybridantrieb
Wird der Hybridantrieb in 20 Jahren überhaupt noch zulässig sein? Werden wir unsere Klimaziele erreichen? Lässt sich der Klimawandel aufhalten? Über die Zukunft lässt sich nur spekulieren. Fest steht, dass wir jetzt etwas tun können – und sollten. Der langfristige Abschied von fossilen Brennstoffen ist nicht nur wegen der globalen Erwärmung nötig. Öl und Co sind endlich und irgendwann sind die Vorräte erschöpft. Die Energiewende ist daher auch eine Frage unserer zukünftigen Versorgungssicherheit.
Mit einem Umstieg auf emissionsärmere Fortbewegungsmittel kannst du bewusst etwas verändern. Das Hybrid-Auto ist ein guter Mittelweg zwischen Umweltfreundlichkeit und garantierter Mobilität. Zwar erreichst du damit keine absolute Klimaneutralität, aber trotzdem genug Klimafreundlichkeit.
Gleichzeitig kommst du dank der Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor weit genug und brauchst dich nicht um einen leeren Akku sorgen. Besonders mit einem Plug-in-Hybrid hast du selbst Einfluss darauf, wie stark du den Benzin- oder Dieselantrieb überhaupt einsetzen möchtest. Dank des hohen Wirkungsgrads und niedrigerer Betriebskosten ist ein Hybridfahrzeug außerdem in vielen Fällen nicht nur aus ideologischen Gründen interessant.
Was auch immer deine Motivation für den Kauf und die Nutzung eines Hybrid-Autos ist: Du bist damit ein gutes Beispiel für dein Umfeld. Denn viele Menschen zögern, auf ein Elektro- oder Hybridfahrzeug umzusteigen, weil ihnen praktische Erfahrungen und Empfehlungen fehlen. Hilf also, deine Freunde und Familie von der Energie-, Verkehrs- und Mobilitätswende zu überzeugen. Dazu kannst du auch gern dieses E-Book benutzen, es online teilen oder in den sozialen Medien über deine Erkenntnisse berichten. Wenn wir alle zusammenarbeiten, können wir den Trend der seit 1850 kontinuierlich steigenden Erdtemperatur beenden – und die globale Erwärmung stoppen.
